為迎接南北統一及21世紀東北亞時代的到來，構建港口、公路、鐵路、機場連成一體的立體廣域交通及物流體系。

航空

• 營運浦項機場
  • 浦項 < - > 首爾（每日2班，所需時間50分鐘）
• 蔚珍機場：2010.07竣工

港口

• 沿岸港口、九龍浦港、樂浦、厚浦港、鬱陵港（道洞港、沙洞港）
• 浦項迎日灣港
  • 具備3萬噸24艘船同時接岸設施

高速鐵路

• 京釜高速鐵路1期開通（2004.4.1）
• 京釜高速鐵路2期（東大邱～釜山）開通（2010.11. 2）
  ※ 大邱城區區段預計2014年完工

公路

建設中的高速公路：7條路線：390km/6,238億韓圜

• 中部內陸（金泉~玄風）：62km/1,410億韓圜
• 大邱～釜山（大東）：30km/1,974億韓圜
• 京釜高速公路擴建：94km/1,366億韓圜
• 88高速公路擴建：21km/553億韓圜
• 浦項~蔚山：42km/10億韓圜
• 尚州~盈德：106km/50億韓圜
• 尚州~清原：35km/875億韓圜

建設中的鐵路：9條線路：668.4km/5,948億韓圜

• 京釜高速鐵路2期（城區區段）：125km/3,956億韓圜
• 東海南部線複綫（浦項～蔚山）：76.5km/520億韓圜
• 東海中部線鐵路（浦項～三陟）：165.8km/700億韓圜
• 大邱線複綫（東大邱～永川）：34.9km/100億韓圜
• KTX浦項直達線：3.8km/251億韓圜
• 浦項迎日新港接入鐵路：11.0km/15億韓圜
• 中央線複綫（島潭～永川）：186.3km/60億韓圜
• 大邱廣域地區地鐵網（龜尾～慶山）：61.8km/10億韓圜
• 大邱城市鐵路（2號線）慶山延長：3.3km/336億韓圜