총 1493페이지

건설도시방재국
제12장
2009~2010 도정백서
하고 있다. 접도구역내에는 12,660동의 기존 건물이 있고 건물의 신축을 제외한 일정
면적의 증개축을 허용하고 있으며, 위법행위의 사전예방을 위하여 순찰을 강화하고 불법
건축물 발생으로 인한 주민들의 피해를 최소화하기 위해 주민계도를 중점 실시하였다.
(6) 철도 및 공항건설
1) 철도부설
① 경부고속철도 2단계 건설
현 경부선 철도가 2010년경이면 수송능력 한계에 도달하고 날로 증가하는 철도이용
객에 대한 고속교통 편의제공을 위하여 추진중인 경부고속철도 2단계 사업은 총연장
125㎞으로 동대구에서 부산까지(대구 및 대전도심 포함)이며 사업기간은 2004년부터
2014년까지이고 사업비는 7조 8,170억원이 소요될 계획이다.
1단계 사업은 서울에서 동대구까지 2004년 1월 개통되었고 2단계 사업은 동대구에서
부산까지 2010년 11월 개통되어 현재 운행중에 있으며 대구 및 대전도심구간은 2014년
완전개통 계획으로 추진중에 있으며, 조기에 완전개통이 될 수 있도록 지속적으로 예산
반영을 건의해 나갈 계획이다.
② 동해중부선 철도부설
통일시대 및 남북간 교역확대에 대비하고 동해안 관광객 및 수출입 물량의 원활한
수송을 위하여 포항에서 영덕, 울진, 삼척까지 165.8㎞의 동해중부선 철도부설은 1996년
7월에서 1997년 5월까지 타당성조사실시 결과(B/C=1.31) 타당성 있는 것으로 판단
되었다. 2002년 6월부터 2003년 11월까지 노반기본설계(6, 17공구 제외)를 용역하였
으며, 2003년 12월부터 2006년 12월까지 노반 실시설계(6, 17공구 제외)를 완료하였다.
2008년 3월 1공구 사업을 착공하였고 2009년 4월에는 2공구에서 5공구 구간을 855억
원을 투자하여 사업을 착공하였으며 2010년에는 사업비 700억원이 투자되어 용지보상
및 노반공사가 추진중에 있으며 또한, 2010년 10월에는 6, 17공구 구간의 실시설계
용역이 완료되어 나머지 공사가 착공되지 않은 6공구에서 17공구 전구간의 공사 착공을
위해 사업실시계획 승인 협의 등 행정조치를 완료하여 조기 추진 될 수 있도록 지속적인
예산반영을 건의해 나갈 계획이다.
③ 동해남부선 복선전철화
동해안 관광객 및 산업물동량의 원활한 수송으로 교통편의 제공, 물류비용 절감과 경부
고속철도의 연계운행으로 지역발전을 촉진하기 위하여 울산에서 포항간 76.5㎞ 구간에
834 제2편 도정 주요성과

현재 포커스의 아래내용들은 동일한 컨텐츠를 가지고 페이지넘김 효과및 시각적 효과를 제공하는 페이지이므로 스크린리더 사용자는 여기까지만 낭독하시고 위의 페이지이동 링크를 사용하여 다음페이지로 이동하시기 바랍니다.