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건설도시방재국
제12장
2009~2010 도정백서
코자 조치원에서 대구간 158㎞ 구간에 2002년부터 2006년까지, 7,349억원을 투입하여
2006년 12월 7일 개통하여 운행중에 있다.
⑦ 대구선 복선전철화
지역내 대량 수송기능 강화 및 교통수요의 질적변화에 부응하고 고속철도와 연계하여
양질의 교통서비스 확대와 지역발전을 촉진하기 위하여 동대구에서 경주간 70.3㎞ 구간에
복선전철화 추진을 계획하고 있으며, 사업기간은 2002년부터 2017년까지이고 사업비는
9,880억원이 소요될 것으로 예상하고 있다. 2001년 1월부터 6월까지 예비타당성 조사를
실시한 결과(B/C=1.01) 동대구에서 경주구간 전체를 일시에 복선전철화 하는 사업의
경제적 타당성이 없는 것으로 분석되었으나, 사업구간을 동대구～영천, 영천～경주 구간
으로 구분하여 단계별로 사업을 추진할 때에는 경제성이 있는 것으로 분석되었다.
2006년 6월부터 2007년 8월까지 타당성조사 및 기본계획 용역을 마쳤고, 2008년도에
40억원을 확보하여 기본설계용역을 완료하였다. 2009년 4월부터 2010년 10월까지 실시
설계용역을 완료하였고 2010년 50억원을 투자하여 11월 공사착공을 하였다.
사업기간내 공사가 원활히 추진될 수 있도록 예산 확보에 지속적인 노력을 해 나갈
계획이다.
⑧ 포항영일만신항 인입철도건설
영일만항 및 배후산업단지의 물동량 수송분담에 기여하고 산업집적 기반시설 확충으로
기업투자유치확보 및 물류비 절감을 위해 추진하고 있는 동해남부선 포항신역사에서
영일만항까지 연장 11.03㎞이며 사업비 1,815억원이 투자 될 계획이다. 2009년 2월에서
12월까지 예비타당성조사 및 2010년 4월에서 11월까지 타당성조사 및 기본계획용역이
실시되었고 2010년 12월부터 기본설계 및 실시설계가 추진될 계획이며 2012년에는
공사가 착공 될 수 있도록 예산 확보에 지속적인 노력을 강구할 계획이다.
⑨ 경부고속철도 포항직결선 건설
경북 동해안권 지역의 수도권과의 접근성 제고로 지역발전 가속화와 교통낙후지인 동해
안권에 대한 고속교통망 확충으로 국가균형발전을 촉진하였다.
2010년 종합건설사업소에서 시행한 사업실적으로는 도로관리를 위한 시설공사비로
총 29,738백만원을 투자하였다. 내용별로 보면 노후교량 개․보수 12,610백만원, 위험
도로개량 10,040백만원, 과적차량 단속을 76,155대 검측하여 144대를 적발하였고,
4,230건의 건설공사품질시험을 실시하고 268백만원의 수수료로 예산을 절감하였으며,
연도별 도로유지보수공사 추진실적은 다음과 같다.
836 제2편 도정 주요성과

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