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更多的商机，更好的投资环境- 2024-02-16 庆尚北道积极寻求大规模招商引资的企业支持方案 - 审查民选8期19.2万亿韩元招商引资成果，讨论国家尖端战略产业招商战略 - - 与国会、国务总理室和中央部门联合就改善投资规定等激活招商引资方案进行讨论 - 庆尚北道于2月15日（周四）至2月16日（周五）在位于青松郡的林业人综合研修院举行了“2024年庆尚北道招商引资专管公务员研讨会”，庆尚北道及市郡负责招商引资的80多名职员参与其中。 本次研讨会分享了庆尚北道推动的与国务总理室和中央部门有机合作的投资规定改革案例，以期将2024年打造成为超越创下历年最高招商引资14.2万亿韩元的2023年的一年，并且是利用大企业最新投资趋势和政府推进的企业友好政策来制定庆北式招商引资战略的机会。 活动包括分享各市郡主要招商引资重大问题和难点、讨论激活招商引资的方案、旨在制定半导体和二次电池定制型招商引资战略的专家专题讲座等。 庆尚北道通过增加浦项蓝谷产业园区行业代码、盈德海上缆车许可以及成为电费等级制基础的《激活分布式能源特别法》等与国会和中央部门合作，鼓励现有招商企业投资，对大幅减少时间和成本的模范案例进行介绍，并呼吁市郡积极配合。 在随后的专题讲座中，通过2023年选定的国家尖端战略产业特化园区，就今后由庆尚北道主导的二次电池和半导体材料·零件·装备领域的专家所制定的招商引资战略提出了建议。 KOTRA专门委员李尚勋（音）和SK siltron副社长林乐勋（音）表示，在急剧变化的国内外产业环境中，必须针对积极利用未来汽车和AI领域爆发性成长的企业开展招商活动，并且切实营造二次电池、半导体、国防工业领域生态系统，庆尚北道才能成为国内外头部企业的选择。并且呼吁，要站在企业的角度思考，果断打破限制，持续努力降低投资壁垒。 庆尚北道招商引资室室长黄重河（音）强调称：“仅靠庆尚北道或是市郡一方的努力，是无法吸引每天争分夺秒的企业进行投资的。”并且表示称：“希望道和市郡共同合作，及时提供满足RE100产业园区等企业需求的产业园区，并且关注和建设能够改善当地企业员工居住环境的中长期高级租赁公寓。” 公告
- 2024-02-08 首都圈汽车电装零部件中坚企业首次投资庆州 建设德一产业（株）庆州电气控制装置工厂 - “计划到2026年为止投资450亿韩元，创造80个就业岗位，在全球范围内供应整车 - 庆州加速成为电动汽车零部件及移动城市，应对未来产业市场 - 庆尚北道和庆州市将吸引汽车电装零部件全球供应商，进一步巩固庆尚北道东南圈汽车零部件价值链，为将电装零部件集群向整个庆州市进行扩张提供机会，并进行相关产业集成化。 庆尚北道和庆州市表示，与德一产业（株）于6日在庆州市厅就建立汽车电装零部件生产工厂的内容签署了投资谅解备忘录（MOU），由庆尚北道经济副知事李达姬、庆州市市长朱洛荣和德一产业（株）代表柳基德（音）等出席。 根据本次投资协议，德一产业（株）计划到2026年为止在庆州市黔丹一般产业园区内2万平方米的土地上投资450亿韩元，建设生产包括汽车座椅动力模块开关在内的内燃机车及电动汽车电气电子控制器零部件的工厂，并创造80多个就业岗位。 德一产业（株）成立于1993年，是一家汽车电气电子零部件制造公司，韩国国内主要客户包括HKMC（现代汽车集团）、DAS、LearKorea、DSC、现代Mseat、现代坦迪斯等；海外客户有GM（通用汽车公司）、丰田、特斯拉、Stellantis、塔塔汽车公司、Rivian等，是一家拥有30年经验的中坚企业，总部位于京畿道平泽市，研究所位于华城，并在菲律宾设有生产法人。每年将销售额的10%以上投资于研发（R&D），自2020年起积极应对电动汽车零部件时代。基于优秀的技术力，与特斯拉、Rivian、大众汽车等海外汽车公司签订供货合同等，每月生产超过200万个电动开关。去年这些成果得到认可，荣获韩国产业通商资源部颁发的金塔产业勋章。 以本次投资为契机，计划将集中在庆州外东地区的汽车零部件产业扩展到庆州北部圈的安康地区，从而使汽车零部件产业集群扩张到整个庆州，并通过吸引拥有独一无二技术竞争力的企业，将庆州市整体扩张为未来型汽车零部件基地，提高地方社会对此的期望。 德一产业（株）代表理事柳基德表示：“本次投资的庆州工厂将通过严格的质量管理，自主完善运营先进的生产线和符合国际标准的实验设备，并且每年将以上再投资于研发（R&D），作为世界顶尖技术型企业引领汽车零部件市场。今后新建的工厂将优先聘用庆州市民，打造与地方社会共同成长的企业。” 庆尚北道经济副知事李达姬承诺：“产业的发展周期非常快，只有不断挑战和变化的企业才能生存下来，感谢在困难时期积极投资的德一产业（株），将为使德一产业（株）能够成长为世界第一电装零部件企业积极提供支持。” 公告
- 2024-01-31 庆尚北道扩大构建龟尾最尖端铝产业生态系统 - 奥地利铝业公司HAI与LS Materials的合资企业，HAIMK（株） - - 计划到2025年为止投资750亿韩元，创造50个以上就业岗位 - - 龟尾国家产业园区，未来汽车材料零配件设备企业的新基地 - 庆尚北道（道知事李喆雨）去年取得了14.2395万亿韩元的历年最大规模企业招商引资成果，为了超越去年的成果，再次迈出了新的有力步伐。 1月30日（周二），庆尚北道和龟尾市在于龟尾市厅大会议室举行的与HAIMK（株）的签约仪式上宣布，就电动汽车零部件铝材生产工厂建设内容签署了投资谅解备忘录（MOU），庆尚北道经济副知事李达姬、龟尾市市长金璋镐、代表赵政宇（音）等出席了仪式。 HAIMK（株）计划到2025年为止在龟尾国家产业园区第3园区投资750亿韩元，创造50个就业岗位，并且建设新的电动汽车零部件铝材生产工厂。 该公司成立于2023年7月，是LS Materials与奥地利铝材挤压公司HAI（Hammerer Aluminium Industries Gmbh）的合资企业，旨在应对在世界范围内迅速扩大的环保EV车辆生产增加趋势。 HAIMK（株）在韩国市场的主要目标产品是电动汽车Side Sill & BPC（Battery Pack Case）和Profile（保护车辆电池组免受外部冲击的零部件）。这足以满足现代起亚汽车旗舰车辆在电动汽车车型中要求的特性，因此具有充分的持续增长可能性。 投资公司HAI是一家铝材挤压公司，由Hammerer家族于1939年在奥地利创立，并于2007年扩大到目前的规模，以2021年为基准，销售额约为8722亿韩元，2022年销售额约为1.3万亿韩元，目前约有1900人在奥地利、德国、波兰和罗马尼亚等4个国家的8家工厂工作。 庆尚北道经济副知事李达姬表示称：“对HAIMK（株）在庆尚北道龟尾的首次投资深表感谢，本次投资将为在龟尾构建铝材基础产业生态系统做出贡献。”同时表示称：“庆尚北道将与道民一起为HAIMK（株）的新挑战加油，并尽最大努力为使其能够尽快成为未来电动汽车铝领域的超一流企业而提供支持。”并坚决表示：“庆尚北道将以半导体和二次电池等未来产业市场为中心，把庆尚北道打造成为尖端材料产业的最佳地区，率先克服低生育率问题，开启真正的‘地方时代’”。 公告
